Sánchez prometió 15 aviones antiincendios en mayo y en la actualidad solo hay siete disponibles

«hay todo un país preparado para actuar», promulgaba el pasado 21 de mayo el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, desde la Base Aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid). En aquel acto, el líder del Ejecutivo dio a conocer la nueva campaña de la lucha contra incendios forestales 2026, detallando que «lo que hemos hecho es prepararnos», poniendo «todos los medios al alcance de la Administración General de Estado para que algo así no vuelva a suceder».

De igual manera, la gran promesa de Sánchez se centró en el aumento de medios, detallando que para esta campaña habría una flota de 15 aviones anfibios, con el nuevo kit apagafuegos para aeronaves A400M de Airbus y con 4 nuevos helicópteros Chinook y 2 Cougar, que se sumaban a los medios ya operativos del Batallón de Helicópteros de Emergencias.

Sin embargo, ni dos meses después del anuncio las palabras del presidente han caído en saco roto. En primer lugar, la propia composición de la flota cuenta únicamente con 14 aviones anfibios apagafuegos del 43 Grupo (10 CL-215T y 4 CL-415).

En este contexto, el fuego de Los Gallardos (Almería), detectado el pasado jueves, ha vuelto a sacar a la luz otra de las grandes promesas incumplidas por el Gobierno español. Y es que a pesar de que el Ejecutivo prometió estos aviones anfibios –con capacidad para recoger entre 5.500 y 6.000 litros de agua–, ahora mismo solo habría operativos siete de ellos. Es decir, la mitad.

Y es que el inicio de esta campaña antiincendios está siendo especialmente complicada, lo que ha llevado a los distintos aviones anfibios y helicópteros a acumular numerosas horas de vuelo y, por consiguiente, registrando averías y bajas clave en la lucha contra las llamas. Por ello, de los 10 aviones anfibios de gran capacidad que el Ministerio contabiliza como medios estatales para la campaña, tres de ellos se encuentran en reparación por los distintos incidentes.

Esta situación fue detallada por el secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, que señaló este jueves las limitaciones con las que cuentan para la extinción de incendios. En concreto, Morán anunció que tres de los aviones FOCA anunciados por el Ejecutivo han sufrido «algún accidente» y no pueden estar volando como consecuencia de la alta intensidad de la campaña antiincendios de este 2026: «Este año llevamos 193 operaciones en apoyo a las CCAA, frente a las 88 del año pasado, y las horas de vuelo han pasado de 764 a 2.086».

A estos podría sumarse otro de los siete aviones anfibios FOCA próximamente, ya que se encuentra a punto de agotar sus horas de vuelo y tendría que someterse a una revisión obligatoria, a punto de agotar las horas de vuelo a partir de las que es obligatorio someterse a una revisión. De esta forma, si no se incorpora una de las aeronaves en reparación, España solamente contará con seis anfibios de alta capacidad de carga justamente en uno de los tramos del año más sensibles en lo que a la proliferación de incendios forestales se refiere, con más de 55.000 hectáreas calcinadas en lo que llevamos de año, el doble que el año pasado a estas alturas.