Fernando Alonso durante la rueda de prensa en el GP de China
Alonso deja en evidencia a Aston Martin: «Esto es lo que tenemos ahora»
El piloto español partirá desde la decimonovena posición en el GP de China y admitió que el AMR26 tiene infinidad de problemas
El plan de Honda para salvar a Alonso y darle esperanzas en 2027: «No podemos seguir así»
Fernando Alonso partirá desde la 19º posición en el Gran Premio de China tras quedar fuera a las primeras de cambio en la Q1. El piloto asturiano finalizó la sesión de clasificación a dos segundos de Kimi Antonelli. Tras la debacle en el GP de Australia y la clasificación en el GP de China, Fernando fue tajante sobre el rendimiento del Aston Martin y su motor Honda que tantos quebraderos de cabeza está dando.
«Pusimos tres juegos de neumáticos blandos nuevos y sacamos todo lo que tenía el coche. Creo que los líderes solo han hecho una vuelta para pasar la Q1 y no optimizaron su vuelta, así que la desventaja debe ser algo más grande. Fue una sesión sin problemas, hicimos todo el programa previsto y este es el ritmo que tenemos ahora, no hay mucho más para sacar», comentó en unas declaraciones recogidas por el diario AS.
También habló sobre el potencial del AMR26 con el motor Honda. Este es el potencial que tiene el chasis. El asturiano realizó un vaticinio de lo que puede ocurrir. Comenzó con la pérdida de prestaciones con relación a la clasificación, este factor es provocado por las baterías que no podrán compensar la falta de potencial del motor de combustión.
El bicampeón mundial analizó el coche y dio las claves de lo que deben mejorar. «Normalmente el ritmo de carrera va peor. En la clasificación, en el 75 % de la recta puedes utilizar la batería. En la carrera tienes que ser más conservador y no puedes vaciar las baterías en cada vuelta, tienes que utilizar durante media vuelta solamente el motor de combustión y creo que la diferencias de la unidad de potencia se amplifica en la carrera y perdemos ritmo».
La finalidad de Aston Martin y Honda en el GP de China, consiste en poder completar las 56 vueltas y olvidar los inconvenientes de la fiabilidad de las baterías, producidos por culpa de las vibraciones. Alonso finalizó su intervención: «El objetivo es hacer una carrera normal y ver la bandera a cuadros con los dos coches, no lo que sucedió en Melbourne. Aquí queremos terminarla».
La salida de la carrera dará comienzo este domingo a partir de las 15.00 hora local (07.00 GMT), una vez se apague el semáforo los pilotos dará 56 vueltas al trazado de Shanghái, para finalizar un recorrido de 305,3 kilómetros.
