Coche proyectando la velocidad sobre el parabrisas delantero con el head up display
Motor y Tráfico
Esto es todo lo que necesitas para poder circular a 150 km/h y más… sin que te multen
Actualmente, los límites de velocidad en España y en vías de alta velocidad, autopista o autovía, están fijados en 120 kilómetros a la hora, con un pequeño margen de velocidad por encima para asegurar el margen de error del radar o cinemómetro.
Pero hay una posibilidad de circular a 150 kilómetros/hora de forma constante sin que sea considerado una infracción de tráfico. Tampoco hace falta que seas conductor de ambulancia, policía o Guardia Civil, sino que se trata de un trámite que tráfico contempla en su reglamento General de Conductores.
Licencia especial
Se trata de una licencia especial y puntual que otorga la Dirección General de Tráfico bajo expresa autorización, gracias a la cual se nos permite superar hasta en 30 kilómetros/hora.
Pero desafortunadamente no se otorga a particulares en sus coches, sino que se trata de un permiso especial que se emite para vehículos en fase de pruebas realizadas por los propios fabricantes o por algún tipo de equipo investigador.
Vehículo en pruebas con carrocería camuflada
De acuerdo con la norma de tráfico esta licencia puede otorgarse a fabricantes de automóviles o laboratorios oficiales, con autorización expresa para realizar test en vehículos de prueba. Un certificado que les permitirá superar en 30 kilómetros/hora la velocidad máxima en autopista y autovía.
Existe la posibilidad de que las pruebas superen aún más esos 150 kilómetros/hora, pero entonces la ley exige que el tramo esté cerrado al resto de conductores.
Más de 150 kilómetros/hora
En ningún caso podrán circular por travesías, ni por tramos con limitaciones específicas inferiores. También establece que puede llevar una carga superior a la permitida e incluso más ocupantes de los homologados.
La petición debe realizarse en la Dirección General de Tráfico, que emitirá la autorización pertinente si todo está conforme con lo requerido. El conductor debería ser siempre el mismo, portador del permiso. La petición debe realizarse siempre 72 horas antes de la prueba.
Y por último y más importante, estos vehículos estarán siempre identificados con dos placas, delantera y trasera con las siglas FV, siglas derivadas de las palabras inglesas Fast Vehicle.
Placa que identifica a los coches que pueden alcanzar los 150 km/h
Hace ya años que España es un paraíso de pruebas para marcas extranjeras que tienen aquí centros de test. Las condiciones son cambiantes pasando de climas invernales a climas muy calurosos con facilidad y además con puertos de montaña exigentes que permiten poner bajo la lupa los esfuerzos y los test que soportan los motores, como en Sierra Nevada, Granada.
