Edificio Flatiron
Flatiron (ACS) y JV se asocian para brindar un servicio ferroviario más eficiente en Virginia
El Paquete Puente Largo-Norte utilizará el método de entrega del proyecto de Diseño-Construcción Progresiva
La Virginia Passenger Rail Authority (VPRA) anunció que ha seleccionado socios de construcción para dos de sus proyectos Transforming Rail in Virginia (TRV) más importantes. Para el paquete Long Bridge-North, VPRA ha seleccionado la empresa conjunta Skanska/Flatiron, filial de ACS, y para la circunvalación Franconia-Springfield, VPRA ha seleccionado la empresa conjunta Flatiron/Herzog .
«La selección de socios de construcción para el paquete Long Bridge-North y Franconia-Springfield Bypass representa un hito importante en nuestro plan para construir infraestructura ferroviaria de pasajeros a un nivel no visto en generaciones», dijo DJ Stadtler, director ejecutivo de VPRA . «Esperamos trabajar con ambos equipos en este importante paso para hacer del ferrocarril una opción de transporte viable y verdaderamente transformar el ferrocarril en Virginia».
«Estamos ansiosos por colaborar con ambos equipos para acercar a Virginia un paso más en la mejora dramática de su infraestructura ferroviaria», dijo Jennifer DeBruhl, Directora del Departamento de Ferrocarriles y Transporte Público y Presidenta de la Junta de VPRA . «Con el paquete Long Bridge-North y la circunvalación Franconia-Springfield, los virginianos algún día podrán tener más posibilidades para viajar en tren, y la economía crecerá con una red ferroviaria más eficiente que beneficiará tanto al ferrocarril de pasajeros como al de carga».
El Paquete Puente Largo-Norte utilizará el método de entrega del proyecto de Diseño-Construcción Progresiva. En marzo, VPRA emitió una Solicitud de Cualificaciones (RFQ) en busca de equipos de diseño y construcción calificados para el extremo norte del Proyecto del Puente Largo desde la orilla norte del río Potomac hasta justo al sur de la estación L'Enfant Virgina Railway Express (VRE). .
La selección de la empresa conjunta Skanska/Flatiron es un paso importante hacia la realización del proyecto más grande de la iniciativa TRV de la Commonwealth. Actualmente, Long Bridge tiene cerca del 30% de diseño. El equipo de Skanska/Flatiron Joint Venture llevará el proyecto desde la fase de diseño hasta la construcción. Se espera que los primeros trabajos de preparación comiencen en 2024 y que la construcción completa comience a principios de 2025. Se espera que la construcción finalice en 2030.
El actual Puente Largo, un puente ferroviario de 119 años de antigüedad, conecta Arlington, Virginia, con el Distrito de Columbia y opera regularmente al 98 por ciento de su capacidad durante los períodos pico. Como resultado, se necesita capacidad adicional para satisfacer la demanda futura y aliviar un importante cuello de botella para el tráfico ferroviario a lo largo de la costa este.
