Piloto en ciernes

Borja Gómez Rus empezó a apuntar maneras en 2014, cuando logró la tercera plaza en el Campeonato de España de Minimotard, a lomos de una motocicleta de 65 cc, la habitual en categorías infantiles. Al año siguiente obtuvo el mismo puesto en la siguiente categoría, configurándose, de esta manera, la dinámica de su carrera: sin prisas, pero sin pausas, avanzando a paso seguro.

El paso a la siguiente categoría, la de Supermotard, quedó certificado por otro tercer puesto, obtenido en la Copa Kawasaki, celebrada en Malasia. La constante ascensión de Gómez Rus se intensificó a partir de 2021: ese año se proclamó campeón nacional de Supersport en 2021 y subcampeón de Superbikes 1.000 en 2022, compitiendo sobre una Yamaha y encuadrado en las filas de la escudería Cardoso Team. El vencedor de esa carrera fue Tito Rabat, perteneciente a una generación anterior a la de Gómez.

La veteranía no le impresionó: ese mismo año de 2022, el 23 de octubre para ser precisos, con apenas 17 años debutó Gómez en en el Mundial de la siguiente categoría, Moto 2, con el equipo de Sito Pons, el Flexbox HP40, en el circuito de Sepang (Malasia). Había sustituido a Jorge Navarro. De vuelta a España, el 6 de noviembre participó en la última prueba de Moto2, celebrada en el circuito valenciano de Cheste, escenario de sus cuatros primeros puntos en un mundial.

La constante progresión de Gómez desembocó en su reciente liderazgo del campeonato de Europa de Stock 2000. Sin embargo, el pasado 3 de julio estaba compitiendo en unas pruebas del JuniorGP, de la categoría Stock 600, en el circuito borgoñón de Magny-Cours cuando una caída de su motocicleta, seguida inmediatamente con la involuntaria embestida de otra, acabó con su vida. Se espera que su cuerpo sea repatriado a España a mediados de esta semana.