Una importante calzada romana volverá a ser sepultada por el trazado del TAV en Álava

Una importante calzada romana ha sido descubierta para volver a ser enterrada. Las obras del TAV (Tren de Alta Velocidad) han destapado en Júndiz (Álava) una importante calzada romana que unía Astorga y Burdeos, la denominada Iter XXXIV, pero que las mismas obras acabarán tapándola de nuevo ya que el tren de alta velocidad pasará por encima del mayor tramo conocido en Álava de esta vía romana.

El tramo de 95 metros y cuatro de ancho es «una de las calzadas culpables de que tengamos el dicho de todos los caminos llevan a Roma, ya que es la encargada de unir toda la cordillera cantábrica con la Galia para llegar hasta la capital italiana», indicó en la SER Leandro Sánchez, uno de los directores de la excavación junto a Egoitz Alfaro y Joseba López de Ocáriz. Su importancia no queda allí, sino que también fue «una de las vías principales de tráfico de oro desde las Médulas de Astorga, donde se cuenta con importantes yacimientos de oro», continuó explicando el experto.

Sepultada por los raíles del TAV

Debido a la gran importancia de este descubrimiento, el pasado fin de semana (1 y 2 de abril) se organizó dos jornadas de puertas abiertas para que vecinos y curiosos pudiesen ser testigos del patrimonio mientras que los responsables de Qark Arqueología pusieron en contexto los hallazgos, la importancia de la calzada y también explicado los resultados de la intervención.

Sin embargo, esta calzada desaparecerá debido a que los raíles del tren de alta velocidad que conectará Madrid con París a través, precisamente, de Burdeos, circularán por este lugar. Es por ello que plataformas como Lautada Trenaren Alde han protestado pidiendo «la inmediata paralización de las obras y que no se licite ningún tramo nuevo, preservando –han destacado– nuestro patrimonio cultural e histórico» . Asimismo han pedido al Gobierno que «lleve adelante la realización del estudio de adecuación y mejora de las vías actuales, poniendo en marcha la partida presupuestaria aprobada para los presupuestos de 2022 y tome en cuenta el estudio de alternativa».

Tal y como recogió el medio Naiz, dicha alternativa se trata de la presentada por diversas plataformas que plantean una mejora y adecuación de las infraestructuras ferroviarias actuales, sin la construcción de una nueva vía de uso exclusivo de alta velocidad.

La importancia del yacimiento

El hallazgo arqueológico que ha destapado el trazado ha tenido lugar durante las obras de construcción de la plataforma que conectará la línea de Alta Velocidad Burgos-Gasteiz con la integración del ferrocarril en la capital alavesa. La zona, entre Trespuentes y Júndiz, era de «presunción arqueológica», como se había anunciado desde la propia Diputación alavesa.

El tramo descubierto forma parte del Itinerario Antonino, de finales del siglo III d.C. Pero se encuentra en mucho mejor estado de lo que esperaban, lo cual –según indica el codirector de las excavaciones– es «una oportunidad únbica para conocer las claves y la época histórica concreta».

Junto a la calzada, ha aparecido además un poblado que existió 3.000 años antes de la llegada de los romanos, con silos de almacenamiento, hornos polinesios, agujeros sobre postes, molinos de mano, cerámica y carbones.